西安螺桿壓縮機設備工作原理

1、吸入過程：

螺桿式的進氣口必須設計成壓縮室能充分吸氣，而螺桿式空壓機沒有進排氣閥組，空氣只通過一個調節閥的開啟和關閉來調節。轉子轉動時，主副轉子的齒槽空間在轉向進氣端壁開口時最大。此時，轉子齒槽空間與進氣口之間的間隙為自由空氣相互連通，因為當排氣完成時齒槽內的空氣被完全排出。排氣完成后，齒槽處于真空狀態。當轉向進風口時，外界空氣被吸入并沿軸向流入主副轉子。在齒槽中。螺桿空壓機保養提醒 當空氣充滿整個齒槽時，轉子進氣側端面轉離機殼進氣口，齒槽間空氣封閉。

2、合攏輸送工藝：

當主副轉子吸氣時，主副轉子的齒峰與殼體封閉。此時，空氣在齒槽內封閉，不再流出，即【封閉過程】。兩個轉子繼續旋轉，其齒峰和齒槽在吸入端相匹配，配合面逐漸向排出端移動。

3、壓縮和噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，即嚙合面與排氣口的間隙逐漸減小，齒槽內的氣體逐漸被壓縮，壓力增大，這就是[壓縮過程]。在壓縮的同時，潤滑油也被噴入壓縮室，由于壓差的作用，與室內空氣混合。

4、排氣過程：

螺桿空壓機維修時，當轉子嚙合端面轉動與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體壓力最高）壓縮氣體開始排出，直到齒峰與齒槽的嚙合面向排氣端面移動。此時，兩個轉子的嚙合面與機殼排氣口之間的空間為零，即排氣過程完成。同時，轉子的嚙合面與機殼的進氣口相連。它們之間的齒隙長度再次達到最長，吸入過程再次進行。

分類

螺桿壓縮機分為：開放式、半封閉式、全封閉式

1、全封閉式：

機體采用優質低氣孔鑄鐵結構，熱變形小；車身采用雙層壁式結構，包括排氣通道，強度高，降噪效果好；機體內外力基本平衡，不存在開式和半閉式高壓風險.

外殼采用鋼制，強度高，外形美觀，重量輕。采用立式結構，壓縮機占地面積小，有利于冷水機多機頭的布置；下軸承浸入油箱中，軸承潤滑良好；轉子軸向力比半封閉開放式減少50%（排氣側電機軸平衡效果）；無水平電機懸臂風險，可靠性高；避免螺桿轉子、滑閥、電機轉子重量對匹配精度的影響，提高可靠性。

組裝過程很好。無油泵螺桿立式設計，使壓縮機在運行或停機時不會缺油。下軸承整體浸入油箱內，上軸承利用差壓供油；對系統壓差要求低，在緊急情況下，軸承潤滑保護功能避免了軸承缺油潤滑，有利于機組在過渡季節開機。

缺點：采用排氣冷卻，電機在排氣口，容易造成電機線圈燒毀；此外，發生故障時也不能及時排除。

2.半封閉螺桿壓縮機

液噴冷卻電機，電機工作溫度低，壽命長；開式壓縮機采用風冷電機，電機工作溫度高，影響電機壽命，機房工作環境差；如果電機采用風冷，電機的工作溫度很高，電機的壽命很短。

一般外置式油分離器體積大，但效率很高；內置式油分離器與壓縮機組合，體積小，效果比較差。二次油分油效果可達99.999%，可保證壓縮機在各種工況下的良好潤滑。

但柱塞式半封閉螺桿壓縮機通過齒輪傳動提高轉速，轉速高（12000轉左右），磨損大，可靠性差。

3、開式螺桿壓縮機

開放式機組的優點是：

1）壓縮機與電機分離，使壓縮機適用范圍更廣；

2）同一臺壓縮機可以適用于不同的制冷劑，除使用鹵代烴類制冷劑外，通過改變部分零件的材質，也可以使用氨水作為制冷劑；

3）根據不同的制冷劑和工況，可以選用不同容量的電機。

開放式機組的主要缺點是：

1）、軸封易泄漏，也是用戶經常維護的對象；

2），與電機高速旋轉，氣流噪音大，壓縮機本身也有噪音，影響環境；

3）需要配備獨立的油分離器、油冷卻器等復雜的油系統部件。該裝置體積龐大，需要維護。不方便。

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