詳解螺桿壓縮機特征

螺桿式制冷壓縮機作為一種回轉式制冷壓縮機，兼有活塞式和動力式（速度式）的特點。

1）與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高、重量輕、體積小、占地面積小、排氣脈動小等一系列優點。

2）螺桿式制冷壓縮機無往復質量慣性力，動平衡性能好，運轉平穩，底座振動小，地基小。

3）螺桿式制冷壓縮機結構簡單，零件數量少，沒有閥門、活塞環等易損件。其主要摩擦件如轉子、軸承等具有較高的強度和耐磨性，且潤滑條件好，故加工量小，材料消耗低，運轉周期長，使用相對可靠，維護簡單，有利于實現操作自動化。

4）與調速壓縮機相比，螺桿壓縮機具有強制送氣的特點，即排量幾乎不受排氣壓力的影響，小排量時不會出現喘振現象。在工況范圍內，仍能保持較高的效率。

5）、采用滑閥調節，可實現能量無級調節。

6）螺桿壓縮機對進液不敏感，可采用噴油冷卻。因此在相同壓比下，排氣溫度遠低于活塞式，因此單級壓比更高。

7)、無余隙容積，容積效率高。

2工作原理

1、吸入過程：

螺桿式空壓機進氣側的吸氣口必須設計成壓縮室能充分吸入空氣，而螺桿式空壓機沒有進排氣閥組。進氣量僅通過調節閥的打開和關閉來調節。轉子轉動時，主、副轉子齒槽空間轉向進氣端壁開口，其空間最大。此時，轉子的齒槽空間與進氣口自由空氣相通，因為排氣時齒槽內的空氣已完全排出，排氣完成時齒槽處于真空狀態。當傳遞到進氣口時，外部空氣被吸入并沿軸向流入主、副部件。在轉子的齒中。螺桿空壓機保養提醒 當空氣充滿整個齒槽時，轉子進氣側端面背離機殼進氣口，齒槽間的空氣被密封。

2. 關閉和輸送過程:

主、副轉子吸氣時，主、副轉子的齒峰與機殼閉合，空氣被封閉在齒槽內，不再流出，即【閉合過程】。兩個轉子繼續旋轉，齒頂和齒槽在吸氣端配合，配合面逐漸向排氣端移動。

3、壓縮和噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，即嚙合面與排氣口之間的齒槽逐漸減小，齒槽內的氣體逐漸被壓縮，壓力增大，即[壓縮過程]。在壓縮的同時，潤滑油也因壓差而噴入壓縮腔內，與腔內空氣混合。

4、排氣過程：

螺桿空壓機檢修中，當轉子嚙合端面轉動與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體的壓力最高），壓縮氣體開始排出，直到齒峰和齒槽的嚙合面移動到排氣端面。此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口之間的齒槽間隙為零，即排氣過程完成。與此同時，轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒槽長度再次達到最長，其吸氣過程又在進行。

分類

螺桿壓縮機分為：敞開式、半封閉式、全封閉式

1、全封閉式：

機體采用優質低氣孔鑄鐵結構，熱變形?。粰C身采用雙層壁結構，內含排氣通道，強度高，降噪效果好；身體內外力基本平衡，不存在敞開或半封閉承受高壓的風險。

外殼采用鋼結構，強度高，外形美觀，重量輕。采用立式結構，壓縮機占地面積小，有利于冷水機多機頭布置；下軸承浸入油箱中，軸承潤滑良好；轉子軸向力比半封閉和開放式減少50%（排氣側電機軸平衡功能）；無臥式電機懸臂風險，可靠性高；避免螺桿轉子、滑閥、電機轉子自重對配合精度的影響，提高可靠性。

組裝過程很好。無油泵螺桿垂直設計，使壓縮機運行或停機時不會出現缺油現象。下軸承整體浸沒在油箱中，上軸承采用差壓供油；系統對壓差要求低，在緊急情況下，軸承潤滑保護功能可避免軸承缺油潤滑，有利于機組在過渡季節的啟動開始。

缺點：采用排氣冷卻，電機在排氣口，容易造成電機線圈燒壞；另外，發生故障時不能及時排除。

2、半封閉螺桿壓縮機

液體噴淋冷卻電機，運行溫度低，使用壽命長；開式壓縮機采用風冷電機，電機運行溫度高，影響電機壽命，機房工作環境差；如果采用風冷電機，電機的運行溫度很高，電機的壽命很短。

一般外置式油分離器體積較大，但效率很高；內置式油氣分離器與壓縮機結合，體積小，效果相對較差。二次油分離的油分離效果可達99.999%，可保證壓縮機在各種工況下的良好潤滑。